Το Fluence σαν μοντέλο λανσαρίστηκε σαν την φθηνή λύση σε σχέση με το Megane. Αναπτύχθηκε αρχικά στην Κορέα από την Renault Samsung και σήμερα είναι ένα από τα πιο δυναμικά μοντέλα στην Λατινική Αμερική και όχι μόνο. Η Renault Βραζιλίας λάνσαρε το νέο Fluence GT2, και είναι περίπου τόσο καλό όσο το πρώτο Megane Sport.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας turbo των 2 λίτρων, και το ίδιο στήσιμο με το Megane RS. Δυστυχώς, τα άλογα δεν είναι τόσα πολλά, αλλά τα 190 που αποδίδει ο κινητήρας είναι αρκετά.
Το Fluence GT2 είναι στην ουσία ο αντικαταστάτης του GT, με μια αύξηση 10 ίππων. Συνδέεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, και είναι σε θέση να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 225 km/h. Στο πλαίσιο αυτό, είναι τόσο γρήγορα όσο ένα Clio RS.
Το επίπεδο του εξοπλισμού και τα χαρακτηριστικά είναι επίσης εξαιρετικά. Μια οθόνη RS έχει εγκατασταθεί και παρέχει στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με Turbo Boost, την πλευρική και διαμήκη επιτάχυνση.
Εξωτερικά, το Fluence GT2 υιοθετεί ένα πακέτο της Renaultsport. Ο εμπρός προφυλακτήρας έχει μεγαλύτερο αεραγωγούς βαμμένους σε ασημί χρώμα και συνοδεύεται από LED φώτα ημέρας.
Το μοντέλο διαθέτει επίσης ζάντες 17-ιντσών, διαχύτη στο πίσω μέρος μια διακριτή αεροτομή και μόνη απόληξη εξάτμισης.
Η Renault μετά το λανσάρισμα του Sandero RS συνεχίζει την επίθεση της στην αγορά των γρήγορων και φθηνών αυτοκινήτων στην Λατινική Αμερική.