Το πρώτο εξάμηνο του έτους (2019), η Groupe Renault κατέγραψε 1.938.579 οχήματα που πωλήθηκαν, μειωμένα κατά 6,7% σε μια παγκόσμια αγορά που μειώθηκε κατά 7,1%.
Οι πωλήσεις παρέμειναν σταθερές στην Ευρώπη σε μια αγορά που μειώθηκε κατά 2,5%. Σε περιφέρειες εκτός Ευρώπης, οι πωλήσεις του Ομίλου ακολούθησαν την απότομη πτώση της παγκόσμιας τάσης.
Στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων, ο όγκος των πωλήσεων της Renault αυξήθηκε παγκοσμίως κατά 42,9% (πάνω από 30.600 οχήματα). Στην Ευρώπη, ο όγκος του ομίλου αυξήθηκε κατά 44,4% (25.041 οχήματα) και το Kangoo Z.E. κατά 30,7% (4,653 οχήματα). Στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, στην Κίνα, ο όμιλος θα ξεκινήσει το Renault City K-ZE και θα επιταχύνει την επίθεση του σε ηλεκτρικά οχήματα επενδύοντας στην θυγατρική JMEV, τον 5ο μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων στη Κίνα.
Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις ήταν σταθερές σε μια αγορά που μειώθηκε κατά 2,5%. Η κατηγορία οχηματων Β του Ομίλου επιβεβαιώνει την επιτυχία των Clio, Captur, Sandero, καθώς και το νέο Duster. Το Clio παραμένει το δεύτερο όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη και το Captur το πρώτο crossover στην κατηγορία του. Οι πωλήσεις LCV συνέβαλαν επίσης, με αύξηση του όγκου κατά 7,5% σε μια ευρωπαϊκή αγορά LCV που αυξήθηκε κατά 3,7%.
Η Dacia παρουσίασε νέο ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη με 311.024 οχήματα που πωλήθηκαν (+ 10,6%), καθώς και μερίδιο αγοράς 3,3% (+0,4 μονάδες). Η αύξηση αυτή συνδέεται με την απόδοση του Νεου Duster και Sandero.
Εκτός της Ευρώπης, ο Όμιλος υπέφερε ιδιαίτερα από την πτώση της αγοράς στην Τουρκία
(-44,8%) και την Αργεντινή (-50,2%) και το τέλος των πωλήσεων στο Ιράν από τον Αύγουστο του 2018 (η Groupe Renault είχε πωλήσει 77.698 οχήματα κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018).
Στη Ρωσία, την δεύτερη μεγαλύτερη αγορά του Ομίλου από πλευράς όγκου πωλήσεων, η Groupe Renault είναι ο ηγέτης με μερίδιο αγοράς 28,8%, αυξημένο κατά 0,45 μονάδες. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 0,9% σε μια αγορά που μειώθηκε κατά 2,4%.
Η LADA σημείωσε αύξηση 2,5% σε 174.186 οχήματα, με μερίδιο αγοράς 21,0% (+1,0 μονάδες) χάρη στην επιτυχημένη ανανέωση της γκάμας οχηματων της. Τα LADA Granta και LADA Vesta είναι πρώτα οχήματα σε πωλήσεις στη Ρωσία.
Οι όγκοι πωλήσεων της Renault μειώθηκαν κατά 9,1% σε 64.431 οχήματα που πωλήθηκαν, εν αναμονή της έναρξης του Arkana κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Στη Βραζιλία, ο Όμιλος ξεπέρασε την ανάκαμψη της αγοράς, η οποία αυξήθηκε κατά 10,5%. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 20,2% σε 112.821 οχήματα και το μερίδιο αγοράς έφτασε στο 9,1% (+0,7 μονάδες) χάρη στα καλά αποτελέσματα του Kwid, τα οποία ξεπέρασαν τις 40.500 μονάδες, αύξηση 36,5% για να γίνει το πέμπτο όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις.
Στην Αφρική, ο Όμιλος ενισχύει την ηγετική του θέση με μερίδιο αγοράς 19,3%, με σχεδόν 110,000 αυτοκίνητα που πωλούνται, κυρίως χάρη στις επιδόσεις στο Μαρόκο, τη Νότια Αφρική και την Αίγυπτο.
Το μερίδιο αγοράς στο Μαρόκο παραμένει σε ιστορικό επίπεδο 43,3%. Η Dacia διατηρεί την ηγετική της θέση με την επιτυχία των Logan και Dokker. Η Renault βρίσκεται στη δεύτερη θέση με το Clio, το οχήματα με τις καλύτερες πωλήσεις στο Μαρόκο.
Στη Νότια Αφρική, οι πωλήσεις της Renault αυξήθηκαν κατά 3,6% σε περίπου 11.900 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο αγοράς 4,9%.
Στην Ινδία, εν αναμονή της έναρξης του Triber κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, το μερίδιο αγοράς του ομίλου σταθεροποιήθηκε στο 2,1% το δεύτερο τρίμηνο.
Στην Κίνα, οι όγκοι του ομίλου μειώθηκαν κατά 23,7% σε μια αγορά που μειώθηκε κατά 12,7% εν αναμονή της έναρξης του δεύτερου εξαμήνου του Renault City K-ZE, του νέου ηλεκτρικού οχηματος πόλης.
Πρόβλεψη της αγοράς για το υπόλοιπο του 2019
Το 2019, η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων αναμένεται να μειωθεί σε σύγκριση με το 2018.
Η ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να είναι σταθερή (εξαιρουμένου του «σκληρού Brexit»), η ρωσική αγορά θα μειωθεί κατά 2 έως 3% και η αγορά της Βραζιλίας θα αυξηθεί γύρω στο 8%.
