O Carlos Ghosn, ο πρώην επικεφαλής της συμμαχίας Renault-Nissan, μίλησε την Τετάρτη για την αποτυχία της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας να συγχωνευθεί με τη Fiat Chrysler (FCA), η οποία από τότε ήρθε σε συμφωνία με την Peugeot (PSA).
Μιλώντας δημοσίως για πρώτη φορά από τη δραματική απόδραση του από την Ιαπωνία στα τέλη του 2019, ο Ghosn δήλωσε στους δημοσιογράφους στη Βηρυτό ότι είχε διαπραγματευτεί με τον John Elkann, αφεντικό της Fiat Chrysler.
“Το 2017, η συμμαχία ήταν ο νούμερο ένα στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ και οι τρεις εταιρείες αυξανόταν, ήταν κερδοφόρες και προετοιμαζόμασταν να προσθέσουμε τη Fiat Chrysler στην Συμμαχία, επειδή διαπραγματευόμουν με τον John Elkann για τη Fiat Chrysler να συμμετάσχει”, δήλωσε.
“Είχα επαφή με την FCA, είχαμε πολύ κατανόηση, είχαμε πολύ καλό διάλογο, δυστυχώς συνελήφθηκα πριν καταλήξουμε σε ένα συμπέρασμα”, δήλωσε ο Ghosn, προσθέτοντας ότι είχε προγραμματιστεί μια συνάντηση για τον Ιανουάριο του 2019 για να προσπαθήσει να συνάψει μια συμφωνία.
Η Renault-Nissan βρίσκεται σε αναταραχή στη διαχείριση από τη σύλληψη του Ghosn στο Τόκυο τον Νοέμβριο του 2018 για ισχυρισμούς περί οικονομικής κακομεταχείρισης, την οποία αρνείται.
Η Fiat Chrysler και η Renault ανακοίνωσαν σχέδιο συγχώνευσης ύψους 35 δισεκατομμυρίων δολαρίων το Μάιο του 2019, όταν ο Ghosn ήταν σε κράτηση, αλλά η ιταλοαμερικανική εταιρεία απέσυρε μόλις 10 ημέρες μετά τη δημοσιοποίηση της συμφωνίας.
Η συμμαχία Renault-Nissan αγωνίστηκε να προχωρήσει από την κατάρρευση της συμφωνίας, η οποία θα είχε δημιουργήσει τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων πίσω από τη Volkswagen και την Toyota.
“Η συμμαχία έχασε το αδιαμφισβήτητο, το οποίο είναι η Fiat Chrysler, που είναι απίστευτο, πηγαίνουν με την PSA.” Πώς μπορείς να χάσεις αυτή την τεράστια ευκαιρία να γίνεις ο κυρίαρχος παίκτης στον κλάδο; Είπε ο Ghosn. “Ποιος είναι ο νικητής όλων αυτών;”
“Είναι μια μεγάλη ευκαιρία για την PSA, είναι μια μεγάλη ήττα για τη Renault”, δήλωσε ο Ghosn.