Ο Nico Hülkenberg για τρίτη φορά φέτος μπήκε στην πρώτη δεκάδα, τοποθετώντας την RS17 στην όγδοη θέση στις κατατακτήριες του Grand Prix Ρωσιας. Ο Jolyon Palmer φαινόταν επίσης να έχει τον ρυθμό για να βρεθεί στην πρώτη δεκάδα για τον αυριανό αγώνα, παρά το γεγονός ότι έχασε μεγάλο μέρος του FP3 καθώς άλλαξε μονάδα ισχύος, ωστόσο η επαφή με το kerb στον τελικό του γύρο στο Q1 γύρο τον έβγαλε έκτος κατατακτηρίων.
Nico Hülkenberg, #27, R.S.17-02, P8 1:35.285
“Νομίζω ότι αυτό ήταν το καλύτερο που μπορούσαμε να κάνουμε με το πακέτο που είχαμε σήμερα, γι ‘αυτό ήταν ένα ικανοποιητικό απόγευμα από την άποψη αυτή. Η πρόκληση θα είναι στον αγώνα. Ο ρυθμός μας είναι το δύσκολο μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν, οπότε αύριο θα φανεί το που βρισκόμαστε με το μονοθέσιο μετά την πρόσφατη αναβάθμιση. Θα πιέσουμε, όπως πάντα, και ελπίζουμε να έρθουν μερικοί βαθμοί. “
Jolyon Palmer, #30, R.S.17-03, P16 1:36.462
“Πρέπει να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα και σε όλους τους ανθρώπους στο γκαράζ που εργάστηκαν τόσο σκληρά αυτό το Σαββατοκύριακο, ήταν πραγματικά εκπληκτικοί και τώρα έχουν λίγη περισσότερη δουλειά. Πίεζα σκληρά και πήρα περισσότερο Kerb από ότι έπρεπε κάτι που με έριξε στα εμπόδια. Βρέθηκα στο πίσω μέρος του grid χάνοντας όλο το FP3, αλλά όλα μπορούν να συμβούν στον αγώνα, οπότε ελπίζω σε μια καλύτερη μέρα ».
Alan Permane, Sporting Director:
Είναι καλό να έχουμε και πάλι ένα μονοθέσιο στην πρώτη δεκάδα. Ο Nico έχει καθιερωθεί στο Q3 το οποίο είναι εξαιρετικό και είμαστε σίγουροι ότι υπάρχουν πολλά περιθώρια βελτίωσης στο μονοθέσιο καθώς θα το αναβαθμίζουμε. Δυστυχώς για τον Jo, είχε το ρυθμό να μπει στο Q3, αλλά δεν ήταν η μέρα του σήμερα. Ο αγώνας του Nico φαίνεται απλός δεδομένης της προκριματικής του θέσης. Για τον Jolyon, είναι εκτός θέσης, έτσι θα αναζητούμε κάθε στρατηγική ευκαιρία να αξιοποιήσουμε στο έπακρο το ρυθμό του μονοθεσιου του.
| Pos | Driver | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:34.493 | 1:34.038 | 1:33.194 | |
| 2 | 1:34.953 | 1:33.663 | 1:33.253 | |
| 3 | 1:34.041 | 1:33.264 | 1:33.289 | |
| 4 | 1:34.409 | 1:33.760 | 1:33.767 | |
| 5 | 1:35.560 | 1:35.483 | 1:34.905 | |
| 6 | 1:35.828 | 1:35.049 | 1:35.110 | |
| 7 | 1:35.301 | 1:35.221 | 1:35.161 | |
| 8 | 1:35.507 | 1:35.328 | 1:35.285 | |
| 9 | 1:36.185 | 1:35.513 | 1:35.337 | |
| 10 | 1:35.372 | 1:35.729 | 1:35.430 | |
| 11 | 1:35.827 | 1:35.948 | ||
| 12 | 1:36.279 | 1:35.964 | ||
| 13 | 1:35.984 | 1:35.968 | ||
| 14 | 1:36.408 | 1:36.017 | ||
| 15 | 1:36.353 | 1:36.660 | ||
| 16 | 1:36.462 | |||
| 17 | 1:37.070 | |||
| 18 | 1:37.332 | |||
| 19 | 1:37.507 | |||
| 20 | 1:37.620 |