Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Renault θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν μπαταρίες τύπου solid-state με μηδενικό κοβάλτιο έως το 2025, σύμφωνα με τον Gilles Normand, ανώτερο αντιπρόεδρο ηλεκτρικών οχημάτων της Renault.
Η τεχνολογία θα προέλθει από την Ionic Materials, στην οποία η Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance επένδυσε 65 εκατομμύρια δολάρια το 2018.
Η νέα τεχνολογία θα ανταγωνιστή τις μπαταρίες ιόντων λιθίου που είναι σήμερα ο συνηθέστερα χρησιμοποιούμενος τύπος στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ένας συμπαγής πολυμερής ηλεκτρολύτης καθιστά αυτή τη νέα μπαταρία ασφαλέστερη (ο υγρός ηλεκτρολύτης σε μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι εξαιρετικά επικίνδυνος), καθώς και δυνητικά πιο αποδοτικός και λιγότερο ευαίσθητος στη θερμοκρασία.
Η αφαίρεση της εξάρτησης από το κοβάλτιο – ένα πολύτιμο μέταλλο που είναι επί του παρόντος απαραίτητο για μπαταρίες ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης – αποτελεί βασικό στόχο για κάθε κατασκευαστή μπαταριών. Το κοβάλτιο είναι δαπανηρό και υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τις συνθήκες εργασίας εκείνων που το εξορύσσουν.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Ionic Materials, η εταιρεία προσπαθεί να κατασκευάσει τις μπαταρίες στη Μασαχουσέτη των Η.Π.Α., αν και το εργοστάσιο δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί.