Χάρη στην 4η θέση του Daniel Ricciardo και την 5η θέση του Nico Hulkenberg, η Renault ηταν εξαιρετικά ανταγωνιστική στην Monza. Αυτό είναι και το καλύτερο συνολικό αποτέλεσμα για τη γαλλική ομάδα από τότε που επέστρεψε στη F1 το 2016. Η ελπίδα να πιάσει την McLaren, στην βαθμολογία των κατασκευαστών, δεν είναι πλέον όνειρο απατηλό.
Ο Ross Brawn, αν και δεν απεφυγε να επισημάνει την απόδοση της Renault, μας θυμισε οτι η διαφορα με τις κορυφαίες ομάδες παραμένει μεγάλη. Αυτή είναι και πάλι η ευκαιρία να υπενθυμίσει την ανάγκη για την αλλαγή των κανονισμών του 2021, οι οποίοι θα πρέπει, με περιορισμένους προϋπολογισμούς, να μειώσουν την διαφορα μεταξύ των μεσαίων και τον κορυφαίων ομάδων.
“Στην ταχύτερη πίστα του πρωταθληματος, η Renault είχε το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν, αν και ο Daniel Ricciardo τερματισε 45 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, τον Charles Leclerc.”
“Είναι σαφές ότι υπάρχει ένα πρωτάθλημα για όλες τις ομάδες εκτός των κορυφαίων ομάδων και δεν θέλω να προσβάλω κανέναν λέγοντας ότι είναι απλώς γεγονός και το λέω συνεχώς: προσπαθούμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα μακροπρόθεσμα. “
Η πρόοδος της μονάδας ισχύος της Renault σε αυτή την πίστα ήταν ιδιαίτερα ευπρόσδεκτη από τον Ross Brawn.
“Η Renault ήταν επίσης πολύ ανταγωνιστική στις κατατακτήριες, ειδικά στον πρώτο τομέα, γεγονός που δείχνει ότι η μονάδα ισχύος έχει σημειώσει ικανοποιητική πρόοδο όσον αφορά την καθαρή ισχύ”.
Η διαφορα της Renault απο την McLaren έπεσε αισθητα: η 4η θέση είναι ακόμα δυνατή για τη γαλλική ομάδα, σύμφωνα με τον Ross Brawn;
“Η Renault σημείωσε 22 βαθμους στην Ιταλία, έχοντας σημειώσει μόλις 15 στους τελευταίους έξι αγώνες.”
“Είναι σαφές ότι εαν η Renault τερματισει πίσω από έναν πελάτη θα ήταν μια απογοήτευση για τη γαλλικη ομαδα, η οποία υποσχέθηκε οτι θα αναγεννηθεί στο τελευταίο τρίτο της σεζόν και δεν πρέπει να ξεχνάμε ούτε την Toro Rosso ούτε την Racing Point, η τελικη ευθεια της σεζόν θα είναι ακόμα πιο συναρπαστικη. “