Οι Γάλλοι έχουν ξεκινήσει να αξιολογούν τις αλλαγές που πρέπει να κάνουν για το επόμενο έτος και αποκάλυψαν το ενδεχόμενο να δώσουν προτεραιότητα στο να κατασκευάσουν ένα μονοθέσιο με καλύτερο ρυθμό κατατακτηρίων παρά ρυθμό αγώνα. O επικεφαλής ομάδας της Renault, Cyril Abiteboul, δήλωσε πως αξιολογούν τις επιλογές για το αν πρέπει να επικεντρωθεί η ομάδα σε ένα μονοθέσιο που θα είναι καλύτερο στα προκριματικά ή ένα μονοθέσιο ικανό να διαχειριστεί καλύτερα τα ελαστικά στον αγώνα.
“Δοκιμάζουμε δύο ή τρεις αλλαγές αυτή τη στιγμή που είναι εφικτό να πραγματοποιήσουμε και μπορούν να αλλάξουν δραματικά την ανταγωνιστικότητα του αυτοκινήτου για το επόμενο έτος. Το πρώτο αφορά την αεροδυναμική απόδοση και το δεύτερο την εξισορρόπηση προκριματικών και αγώνα, γιατί στην F1 αυτή την εποχή τα προκριματικά έχουν μεγαλύτερη σημασία.”
“Όλες οι πίστες πλέον έχουν γίνει σαν το Μονακό και υπάρχει διαφορετικό μοτίβο ανάπτυξης του αυτοκινήτου ανάλογα με το αν θες να επικεντρωθείς στις κατατακτήριες ή τον αγώνα. Για παράδειγμα, αν θες να δώσεις προτεραιότητα στις κατατακτήριες έναντι του αγώνα, τότε χρειάζεται να αλλάξεις τη σχέση μετάδοσης των ταχυτήτων.”
“Πλέον το συγκεκριμένο κομμάτι είναι καθορισμένο βάση των κανονισμών και δεν μπορούμε να κάνουμε κάποια αλλαγή φέτος αλλά είναι κάτι που μπορούμε να αλλάξουμε για το επόμενο έτος.”
“Υπάρχει όμως ακόμα χρόνος για να αλλάξουμε κάποιες παραμέτρους του αυτοκινήτου. Δεν είναι κακό το μονοθέσιο αλλά μπορούμε σίγουρα να το βελτιώσουμε φέτος και να χρησιμοποιήσουμε τις αλλαγές σαν βάση για του χρόνου.”
Οι προσδοκίες της Renault να καλύψει τη διαφορά από τις πρώτες ομάδες παραμένουν αλλά ο Cyril Abiteboul ξεκαθαρίζει πως η μεγαλύτερη ευκαιρία της ομάδας να πετύχει στον θεσμό μπορεί να έρθει με τις αλλαγές των κανονισμών το 2021.
“Οι αλλαγές που θα κάνουμε για το 2020 θα μας δώσουν την ευκαιρία να ανέβουμε στο βάθρο και να διεκδικήσουμε νίκες; Όχι. Η ευκαιρία να το πετύχουμε αυτό αυτή θα έρθει το 2021.”
“Γι αυτό το λόγο θα υπάρξει μια ισορροπημένη προσπάθεια για όσα θα κάνουμε εν όψη του 2020, γιατί θέλουμε να ξεκινήσουμε από τώρα να επικεντρωνόμαστε στην ανάπτυξη του μονοθεσίου για το 2021.”
(autosport.com)