Στην F1 αυτή τη στιγμή η μάχη για τη κορυφή και τις πρώτες θέσεις φαίνεται πως δεν θα αλλάξει. Η Mercedes στους περισσότερους αγώνες εξασφαλίζει τις δύο πρώτες θέσεις με τις Ferrari να ακολουθούν και τον Verstappen ενίοτε να τις χωρίζει. Η McLaren δείχνει να απειλεί σε κάποιους αγώνες τη Red Bull αλλά φέτος δεν αναμένεται να αλλάξει κάτι στη κατάταξη.
Πλέον το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στη μάχη μεταξύ Renault και McLaren. Αυτή τη στιγμή είναι ότι πιο ενδιαφέρον μπορεί να προσφέρει σε θέαμα η F1 καθώς οι δύο αυτές ομάδες δείχνουν ανάλογα με τη πίστα να εναλλάσσονται στη θέση του οδηγού για τη μάχη που εξελίσσεται στη μέση του grid.
Ο επικεφαλής ομάδας της Renault, Cyril Abiteboul, θεωρεί πως οι ομάδες είναι το ίδιο γρήγορες και αναμένει πως η μάχη για τη τέταρτη θέση θα κρατήσει μέχρι το τέλος της χρονιάς.
Στη Γαλλία οι οδηγοί της McLaren, Lando Norris και Carlos Sainz, προκρίθηκαν στη θέσεις πέντε και έξι αντίστοιχα, με τον Daniel Riccardo να ξεκινά όγδοος και τον Nico Hulkenberg από τη θέση δεκατρία.
Στον αγώνα ο Sainz επικράτησε της μάχης των κινητήρων Renault, τερματίζοντας στην έκτη θέση ενώ ο Daniel Ricciardo κατέλαβε την έβδομη για τη γαλλική ομάδα, πριν χρεωθεί τις ποινές για τον τελευταίο γύρο που το έβγαλαν εκτός της βαθμολογούμενης δεκάδας.
Ο Abiteboul αναφέρει πως η ομάδα του έχασε τη μάχη στις κατατακτήριες ενώ σε ρυθμό αγώνα φάνηκε πιο γρήγορη.
«Είδαμε πως είμαστε όσο γρήγοροι είναι η McLaren, αν όχι πιο γρήγοροι, εφόσον δεν εμποδιζόμαστε από άλλα μονοθέσια. Είναι όμως προφανές πως η McLaren ήταν πιο γρήγορη στα προκριματικά και αυτό μετράει περισσότερο στη σημερινή F1.
«Σε διαφορετικά ελαστικά και σε ρυθμό αγώνα είμαστε πιο ανταγωνιστικοί σε σχέση με εκείνους αλλά και σε σχέση με τις υπόλοιπες ομάδες της μέσης του grid. Εκεί θα επικεντρωθούμε και στην Αυστρία, όπου οι συνθήκες αναμένονται να είναι υπερβολικά ζεστές και ξέρουμε πως η πίστα θα φθείρει πολύ τα ελαστικά.
Ο επικεφαλής ομάδας της Renault αναμένει πως η μάχη με τη βρετανική ομάδα θα συνεχιστεί ως το τέλος της χρονιάς.
«Με τη McLaren συνεργαζόμαστε και έχουμε πελατειακές σχέσεις, οπότε η επιτυχία τους προέρχεται και από τη δική μας συμβολή. Αυτό είναι θετικό για εμάς και μας δείχνει τα περιθώρια βελτίωσης και στο σασί.»
«Έχοντας αυτό ως δεδομένο δεν είμαστε πολύ μακρυά και στο Μόντρεαλ ήμασταν πολύ πιο γρήγοροι. Περιμένω να δω μια πολύ ενδιαφέρον μάχη μεταξύ μας μέχρι το τέλος της χρονιάς.»
«Αυτό που έχει σημασία είναι οι βαθμοί που συλλέγει μια ομάδα τις Κυριακές και αυτή τη στιγμή είναι μπροστά από εμάς. Επικεντρωνόμαστε πάντα στις κατατακτήριες αλλά στον αγώνα τα πράγματα είναι πιο σημαντικά.»
«Αυτό όμως που έχει μεγαλύτερη βαρύτητα στη σημερινή F1 είναι κατά κύριο λόγο οι βαθμοί και κατά δεύτερον η θέση στη σχάρα εκκίνησης και αυτό γιατί οι προσπεράσεις είναι δύσκολες σε έναν αγώνα, είτε εξαιτίας της αεροδυναμικής είτε της στάσης της FIA σε αυτό το ζήτημα.»
O Abiteboul παραδέχτηκε πως δεν είναι ξεκάθαρο αν οι αναβαθμίσεις έφεραν ή όχι τα επιθυμητά αποτελέσματα.
«Πρέπει να εξετάσουμε καλύτερα τις αναβαθμίσεις, σίγουρα κάποιες από αυτές απέδωσαν. Χρειάζεται να αποδεχτούμε πως δε φέραμε όλες τις αναβαθμίσεις το χρονικό διάστημα που υπολογίζαμε. Κάποιες από αυτές καθυστέρησαν και κάποιες δεν είναι ξεκάθαρες ακόμα και χρειάζονται περαιτέρω ανάλυση. Η συμπεριφορά των μαλακών ελαστικών έκανε πολύ περίπλοκη την όποια ανάλυση όλο το τριήμερο.»
(motorsport.com)